5月22日，记者在南芬区锦绣大道施工现场采访时看到，工人师傅正在加紧施工。南芬区交通事业服务中心主任那其兴说，锦绣大道已经完成总工程量的80%，下一步将进行跨越沈丹铁路公铁分离式大桥剩余3孔施工，随后再进行桥面铺装和防撞墙浇筑，预计7月末建成通车。

　　锦绣大道（也称高南线）作为南芬区“十四五”规划重点民生工程，是区域高质量发展的战略性交通动脉，起点位于丹阜高速南芬站枫林路，沿西南方向跨越细河及沈丹铁路，终点与南芬区中心路顺接，路线全长1.61公里。项目采用双车道二级公路标准，设计时速40公里，路基宽度13.5米，路面宽度12米。建设718米跨越沈丹铁路公铁分离式大桥一座、165米河北立交大桥一座、全封闭声屏障230米；河北大桥建设水帘水幕景观、桥体南北对称设置2处旋转楼梯；设置信号灯、电子警察及部分照明、绿化小品等，项目总投资1.55亿元。

　　锦绣大道建成后，南芬区主城区到高速出口通行时间压缩至5分钟以内，到高铁南芬北站缩短至10分钟以内，大幅提升城际通行效率。打造全域旅游廊道，有机串联南芬大峡谷、西山体育公园、下深线音乐公路等特色景点，形成“景区—场站—城区”15分钟旅游交通圈。构建产业联动通道， 南接细河产业大道、丹霍线，北连规划中的丹霍线南芬至桥头段及本宽线等干线，贯通南芬经济开发区、桥北经济开发区、本钢主厂区、本溪湖经济开发区、本溪高新区五大产业集聚区，形成纵贯本溪南北的产业协同发展轴。

　　锦绣大道创新采用“交通+文旅+产业”三位一体复合建设模式，通过桥体LED光影、数控水幕景观、生态景观廊道等新质技术载体，构建交通通行与城市观景的立体融合体系，不仅彻底破解制约南芬区20余年的交通瓶颈，更为城市景观建设与文旅产业协同发展提供重要支撑。