本溪市人民政府

对省十三届人大六次会议关于迁移本溪市主城区内

溪田线的建议（第1510号）的答复

李侠代表：

　　您提出的关于迁移本溪市主城区内溪田线的建议收悉，现答复如下：

　　近几年来，我市多次与铁路沈阳局集团有限公司就溪田线铁路提速改造事宜进行沟通。目前，该工程的可行性研究（送审版）已完成，按照设计时速120公里/小时的标准，全线需新建线路31.56公里，工程投资约为14.35亿元。

　　我市定期就该工程项目与铁路沈阳局集团有限公司有关部门进行工作对接，及时了解相关政策信息，全力做好项目前期推进工作，但始终无实质性进展。主要原因如下：

　　一是由铁路部门出资改造溪田线提速改造项目已基本没有可能。2020年11月10日，在省政府与国铁集团工作会商时，国铁集团已明确表态，目前暂不具备出资改造该线路资金的渠道和条件，不会投资改造溪田线。按照《中国铁路总公司关于明确实施既有铁路城镇段外迁工程相关事项的通知》（铁总计统〔2017〕181号）相关要求，溪田铁路电气化提速改造工程只能采用铁路城镇段外迁方式，由我市出资对溪田线进行改造。同时，如采取外迁方式改造，铁路沈阳局集团有限公司的意见是将原有的溪田铁路和改建后的溪田铁路与我市进行置换，改造后的溪田铁路的运营管理及所有权等全部归属归铁路方所有。从溪田线现状看，由于铁路全线呈线状分布于我市部分城区和市郊，基本没有开发价值，我市承担土地置换后的经济负担较大。

　　二是溪田线改造的资金来源目前尚未明确。我市先后与中国铁建东北区域公司、中铁一局、中交一公局、中国二冶等多个大型国企，就投资建设溪田线提速改造工程进行洽谈，但由于该项目缺少资金流、收益时间长等原因，目前没有取得实质性进展。而且，铁路沈阳局集团有限公司不同意投资方参与建成后的溪田铁路运营，也影响了企业投资该项目的回报率和积极性。

　　鉴于上述情况，由铁路部门对该条铁路线路进行重新规划，将该条铁路移出城市中心区域，改迁至城市外围运行，以缓解城市交通拥堵问题的建议实施尚有困难。我市将进一步优化设计方案，继续与国内部分央企以及铁路相关部门沟通，积极寻找社会融资渠道，尽快确定溪田线铁路提速改造项目投资方、投融资方式及合作方式等事宜。

        　  　本溪市人民政府

          　　2022年6月9日