很多市民开车驾驶到程家路市司法局门前时，都会发现司法局右侧已铺设好的路段还在继续向东施工。市交通运输局工作人员介绍，该项目预计今年12月底将完成80%的项目建设，明年6月底前全线通车。这条路建成通车后，将为主城区打开一个新的“东出口”。
　　据了解，去年十一黄金周期间，从丹阜高速公路小堡收费口下高速的车辆达到108963台次,上高速的车辆达到119995台次。这些外市游客与我市主城区自驾前往两县旅游的市民在小堡高速口与小堡交通岗汇聚，导致交通严重拥堵，车辆行驶缓慢。为了进一步推进枫叶之都建设，提升本溪在全国的旅游知名度，部分市人大代表在市十五届人大四次会议上，提出了《关于打开城市“东出口”缓解小堡至卧龙段交通压力的建议》。作为建议承办单位的市交通运输局，把这项工作列为今年的工作重点。在办件过程中，他们通过项目前期规划选址、用地初审、水保报告、环评报告、地灾报告、稳定评估报告等一系列准备工作后，修建沈环线卧龙至程家段改建工程于今年4月份正式开工。项目路线起点位于卧龙沈环线与本桓线交叉路口，在红旗沟村后修建分幅路基及隧道穿越青松岭至程家司法局大楼处与城市道路育龙路连接，全长3.39公里，路面宽18米，路基宽28米，两侧各5米的人行道。建设标准为一级公路，设计速度为60公里/小时，新建双幅玉龙隧道2座1135米，其中左幅500米，右幅635米，项目总投资2.56亿元。截至目前，已挖土石方 29.5万立方，填土石方 4.2万立方。总长1135米的隧道工程，仰拱工作已全部完成，隧道二次衬砌混凝土预计本月15号之前可全部完成。路面混凝土和照明工程正在陆续施工，预计月底可全部完工。据该项目负责人介绍，为了加快施工进度，历时近3个月的隧道掘进施工，市交通运输局采取3班倒，24小时不间断施工作业的方法，项目办的工作人员手机24小时开机，随时协调工程情况。项目建成通车后，市内开车去往本溪县、桓仁县方向的车辆可以走育龙路至程家路，然后走新建隧道穿越青松岭直至卧龙方向，避免了与外域车辆共走峪明路的拥挤现象，将有效地缓解旅游高峰期小堡高速口的交通压力，这也势必为拉动两县县域经济、促进我市旅游产业发展和加快“枫叶之都”建设发挥重要的推动作用。
　　从提出建议的那天起，市人大代表朱桂兰时常会到施工现场查看工程进度情况。朱桂兰告诉记者，每次看到市交通运输局紧锣密鼓地施工时，她都特别欣慰。因为她感受到了政府对人大代表建议的重视，也感受到了政府为城市发展所付出的努力。